Desde o mês de junho, um dos principais acessos da população sudoestina em direção à capital do estado, encontra-se interditado. O motivo ainda são os estragos deixados na BR 373 entre os municípios de Chopinzinho e Candói, pelas chuvas de junho.
Devido a interdição, a população tem usado caminhos alternativos. Entre as opções, há duas rodovias: uma é a BR 158 que passa por Chopinzinho, Saudade do Iguaçu, Rio Bonito do Iguaçu, até Laranjeiras do Sul, onde há acesso à BR 277. O outro caminho é por Mangueirinha, pelas PRCs 281, 459 e 662, passando pela Usina de Salto Segredo e saindo na comunidade da Paz. Em ambas as alternativas são permitidas as passagens de ônibus e caminhões. Um terceiro caminho é pela comunidade da Cachoeira, um desvio de 11 Km, dos quais uma parte é de calçamento e o restante de estrada de chão. Por esta alternativa não é permitido a passagem de veículos pesados.
O engenheiro Hélio Gomes da Silva Júnior, supervisor do DNIT, escritório de Pato Branco, disse que realmente o caminho não é dos mais fáceis, que é bastante empoeirado, mas neste momento é o mais curto a ser percorrido pelos motoristas. Ele também destacou que o local recebe frequentemente melhorias pela equipe do DNIT e que o trajeto é somente para automóveis, mas têm motoristas ignorando a proibição e passando pelo desvio com caminhões.
Hélio comentou que o departamento está tentando controlar a situação, pois a estrada não tem suporta para este tipo de tráfego. Além disso, o DNIT entrou em contato com a Polícia Rodoviária Federal de Pato Branco, para que intensifiquem a fiscalização no local. A PRF disse que vai realizar uma operação conjunta com a PRF de Ponta Grossa, que também é responsável por uma parte do trecho. “Eles vão intercalar, cada dia uma equipe de cada batalhão para fiscalizar a passagem dos caminhões”, relatou o supervisor.
Previsão de conclusão
As obras emergenciais na BR 373 iniciaram logo que o trecho foi afetado e seguem até hoje sem interrupção. Segundo Hélio, os trabalhos estão a todo vapor, com mais de 70% concluídas. “O prazo para as obras serem entregues é dia 23 de dezembro”, informou o supervisor, que destacou que, conforme o cronograma estipulado, os trabalhos já estão bem avançados. “Teríamos ainda praticamente três meses, mas nós estamos bem adiantados. O pessoal está trabalhando dia e noite, com a adaptação de uma iluminação provisória, para poder atingir o prazo”, comentou.
Só para a recuperação desta rodovia, o governo federal está investindo 14 milhões de reais nos trechos anteriores a ponte do alagado que fica em Chopinzinho, e, em outro trecho depois da ponte, na serra que pertence ao município de Candói, o investimento é de mais 35 milhões de reais.
Questionamentos
Entre os questionamentos da população está a possibilidade de o DNIT liberar a passagem em uma das pistas. De acordo com Hélio, isso não é possível agora, pois além de colocar os usuários em risco, o fluxo de automóveis no local poderia atrasar o andamento dos trabalhos. “Nós retiramos toda a camada de asfalto da pista e hoje estão trabalhando no local de 100 a 150 pessoas por dia, usando máquinas e equipamentos de grande porte que não permitem a liberação de uma das pistas, além do que, as pistas ainda não foram pavimentadas, estão em estrada de chão”, finalizou o engenheiro.
